Lancement de « Fly Beirut » en 2027 : une démarche stratégique ouvrant la voie au tourisme à bas coût

Dans l’un des développements les plus importants du secteur du transport aérien libanais ces dernières années, le président de Middle East Airlines (MEA), Mohammed El-Hout, a annoncé le lancement de « Fly Beirut » en 2027 — la première compagnie low-cost du pays, destinée aux voyageurs recherchant des tarifs plus compétitifs sans compromis sur la sécurité.

Cette annonce a été faite lors de la célébration du 80ᵉ anniversaire de la compagnie au sein de l’aéroport international de Beyrouth–Rafic Hariri, placée sous le slogan « De cette terre vers toutes les terres ». El-Hout a assuré que les nouveaux appareils respecteront les mêmes normes de sécurité que ceux de la flotte actuelle de MEA, révélant que six avions ultramodernes seront livrés l’année prochaine afin de renforcer la capacité opérationnelle.

Un tournant majeur dans les services aéroportuaires

Parallèlement, le ministre des Travaux publics et des Transports, Fayez Rassamni, a souligné que la transformation ne se limitera pas au secteur aérien, mais s’étendra également à l’infrastructure de l’aéroport. Il a décrit le futur aéroport de Beyrouth comme moderne, élégant, efficace et au style boutique, combinant luxe, confort et technologies intelligentes.

Il a également annoncé le lancement prochain d’une voie Fast Track, destinée à fluidifier la circulation des passagers et accélérer les procédures de passage aux frontières, ce qui ajoutera environ deux millions de voyageurs à la capacité annuelle de l’aéroport.

Le plan de développement comprend aussi la rénovation du hall des départs, la modernisation du salon VIP, et l’installation d’œuvres d’art reflétant l’identité libanaise afin d’améliorer l’expérience de voyage.

« Nous ne rénovons pas un aéroport, nous construisons une nouvelle expérience de voyage vers et depuis le Liban », a déclaré Rassamni. « D’ici un an, nous présenterons au monde l’un des aéroports les plus remarquables et les plus élégants. »

Le ministère travaille également à réactiver l’aéroport René Mouawad à Kleyaat, dans le but de connecter le nord du Liban au monde et de stimuler le développement dans les régions défavorisées.

Pourquoi l’aviation low-cost est essentielle pour le Liban

Le lancement de « Fly Beirut » constitue une étape décisive dans un marché fortement touché par la flambée des coûts de voyage — en particulier pour les expatriés qui représentent le pilier des liens économiques et sociaux du Liban avec le monde. Ces dernières années, les prix des billets ont atteint des niveaux record, faisant du voyage vers le Liban un luxe inaccessible pour de nombreux Libanais de la diaspora.

Une compagnie low-cost offre plusieurs avantages majeurs :

- Attirer les expatriés grâce à des tarifs abordables, ce qui pourrait augmenter leurs visites annuelles et relancer la consommation locale ainsi que les transferts financiers.

- Attirer les touristes étrangers à la recherche de destinations accessibles, dotées de nature, de culture et de charme.

- Accroître la concurrence entre les compagnies aériennes, ce qui pourrait réduire les prix et améliorer la qualité du service.

- Stimuler l’économie en augmentant le trafic de voyageurs et en dynamisant l’hôtellerie, la restauration, le transport et les services touristiques.

- Renforcer la connectivité aérienne du Liban vers de nouveaux marchés, notamment en Europe et au Moyen-Orient, à des coûts d’exploitation réduits.

Une nécessité économique

L’expert en aviation et économie aérienne, le Dr Samer Al-Hajj, a déclaré au Safa News que le lancement de « Fly Beirut » représente « un tournant stratégique attendu depuis longtemps ».

« Le low-cost n’est pas un luxe, c’est une nécessité économique », affirme-t-il. « Les pays de la région qui ont adopté ce modèle ont enregistré une forte hausse du nombre de touristes et de l’activité de leurs aéroports. Avec les modernisations parallèles de l’aéroport de Beyrouth et la réactivation de Kleyaat, le Liban peut regagner sa place en tant que hub majeur de l’Est méditerranéen. Le succès du projet dépendra de la transparence opérationnelle, de tarifs réellement compétitifs et de l’ouverture de nouveaux itinéraires répondant aux besoins des expatriés et des touristes. »

Une étape de réforme

L’introduction de « Fly Beirut » n’est pas seulement une expansion commerciale pour MEA, mais une mesure réformatrice qui modernise le secteur aérien libanais et le rend plus inclusif et compétitif. Associée à l’amélioration des infrastructures aéroportuaires et à la montée en gamme des services, cette initiative marque l’entrée du Liban dans une nouvelle phase d’ouverture sur le monde.

Le low-cost pourrait devenir une porte d’entrée pour relancer le tourisme, soutenir l’économie et reconnecter le Liban à ses citoyens comme à ses marchés internationaux.